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Voz generada con inteligencia artificial por ElevenLabs. El texto es de la redacción de Finanzas y Negocios.
Demanda de transporte aéreo en Latinoamérica crece 6,7% en agosto
Las aerolíneas de América Latina registraron en agosto de 2026 uno de los mejores desempeños entre las principales regiones del mundo, con un crecimiento interanual de 6,7% en la demanda de pasajeros, de acuerdo con los datos publicados por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Claves de la nota
- Las aerolíneas de América Latina registraron un crecimiento interanual de 6,7% en la demanda de pasajeros en agosto de 2026.
- El factor de carga de las aeronaves en la región se situó en 84,8%, apenas 0,2 puntos porcentuales superior al año anterior.
- Las aerolíneas de Medio Oriente experimentaron un retroceso de 14,2% en su demanda de transporte aéreo internacional.
En Latinoamérica, el incremento de la demanda de transporte aéreo estuvo acompañado por una expansión de 6,4% en la capacidad, medida en kilómetros-asiento disponibles (ASK). Esta combinación permitió mantener prácticamente estable el nivel de ocupación de las aeronaves, con un factor de carga de 84,8%, apenas 0,2 puntos porcentuales superior al registrado un año antes.
Evolución del mercado global de aviación
El resultado regional contrastó con la evolución del mercado global, donde la demanda medida en pasajeros-kilómetro (RPK) disminuyó 0,8% frente a agosto de 2025. El comportamiento mundial estuvo condicionado principalmente por la fuerte contracción registrada por las aerolíneas de Medio Oriente.
El desempeño de las compañías latinoamericanas también sobresalió frente a otras regiones. Las aerolíneas europeas aumentaron su demanda 2,1%, mientras que las de Asia-Pacífico reportaron una caída de 0,1%. En Norteamérica, el tráfico disminuyó 1,7%, en tanto que Medio Oriente experimentó un retroceso de 14,2%.
A escala internacional, la demanda de vuelos cayó 0,9% interanual en agosto, aunque al excluir a las aerolíneas de Medio Oriente se observa un crecimiento de 1,3%. La capacidad internacional permaneció sin variación respecto al mismo mes de 2025 y el factor de ocupación se situó en 85%.
En el mercado doméstico, el tráfico mundial también mostró una reducción, de 0,5%, pese a que las aerolíneas incrementaron su capacidad 0,7%. El factor de ocupación de estos vuelos fue de 85,3%, 1,1 puntos porcentuales menos que un año atrás.
Factores económicos y perspectivas futuras
IATA atribuyó parte de la moderación del mercado global a factores económicos y geopolíticos. El aumento de los precios de la energía ha reducido el poder adquisitivo de los consumidores, mientras que la incertidumbre internacional podría estar llevando a algunos viajeros a ajustar sus presupuestos destinados a viajes.
Marie Owens Thomsen, vicepresidenta senior de Sostenibilidad y economista jefe de IATA, señaló que agosto mostró una conectividad global más débil, aunque los calendarios de las aerolíneas apuntan a una recuperación moderada.
De hecho, los itinerarios previstos para octubre reflejan un crecimiento de 2% en los asientos disponibles, una señal de que las compañías mantienen expectativas favorables pese a las condiciones externas.
