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Centroamérica expone ante empresas estadounidenses más de 30 proyectos de transporte
Por primera vez el Banco Interamericano de Desarrollo en conjunto con el FIDIC abrió una plataforma de encuentro entre los sectores público y privado en una exposición de proyectos enfocados en infraestructura de transporte, en el que ministros y representantes de 18 países de Latinoamérica y el Caribe mostraron 145 proyectos en el sector, ante más de 200 empresas, en su mayoría de origen estadounidense.
Claves de la nota
- El Salvador, Honduras, Panamá, Costa Rica y Guatemala expusieron en conjunto 32 proyectos por más de 11,000 millones de dólares.
- El 60% de los inversionistas asistentes son de origen estadounidense y el 73% de los proyectos corresponden a esquemas de Asociación Público-Privada.
- Las carreteras fueron protagonistas con 82 proyectos a nivel regional que representan un monto por 30,000 millones de dólares.
Reunidos en el LAC Transport Forum, en Miami, Florida, empresarios, inversionistas aseguradores, y demás protagonistas del sector infraestructura vieron desfilar los planes de los gobiernos regionales que representan una oportunidad de inversión total por 84,000 MDD, cuyas licitaciones deberán concretarse en los siguiente 18 meses.
Inversión regional y participación
El Salvador, Honduras, Panamá, Costa Rica y Guatemala expusieron en conjunto 32 proyectos, que representan una posibilidad de inversión de más de 11,000 millones de dólares (MDD).
En entrevista, René A. Cortés, especialista y líder del Departamento de Infraestructura y la División de Transporte del BID precisó que el 60% de los inversionistas asistentes son de origen estadounidense, mientras que el 73% de los proyectos presentados corresponden a esquemas de Asociación Público-Privada, lo que revela “el apetito” existente por apostar en la región.
Además, reiteró que el desafió de la región es contar con proyectos “bien estructurados y planificados… Si tenemos unos diseños, unos criterios de planificación bien estructurados, vamos a tener una ejecución en costo y en tiempo, que es lo que más nos interesa”, dándole la vuelta así, a los sobrecostos recurrentes en proyectos de infraestructura.
René A. Cortés también destacó que “el banco está trabajando muy fuertemente apoyando a los gobiernos con recursos de cooperación técnica no reembolsable en la preparación de los proyectos”.
Protagonistas de infraestructura
Del total de proyectos presentados en este primer roadshow, las carreteras fueron protagonistas con 82 proyectos, que representan un monto por 30,000 MDD, seguido por la movilidad urbana con 16 proyectos equivalentes a 27,000 MDD, los aeropuertos con 16 proyectos que suman 12,000 MDD; ferrocarriles con 9 proyectos por 8,000 MDD; puertos y vías navegables con 20 proyectos, que suman 2,000 MDD, y dos proyectos de logística equivalentes a 602 MDD.
En el segundo y último día de trabajo del LAC Transport Forum 2026, la costarricense Laura Alfaro Maykall, economista jefe y consejera económica del BID, destacó la capacidad de resiliencia que Latinoamérica y el Caribe ha mostrado ante las reciente presiones, y las mejoras de los marcos fiscales.
Si bien reconoció que se debe tener cuidado con los niveles de deuda, refirió que hoy se cuenta con mejores sistema financieros, mejor liquidez, más actores, se profundiza en los mercados financieros y el manejo de riesgo.
También dijo que se han creado “amortiguadores de reserva más arriba de las vulnerabilidades existentes”, se cuenta con una expansión importante de sistemas de pagos digitales y una revolución fintech y la región incorpora nuevas tecnologías.
Alfaro Maykall destacó los comodditties que “bendicen” a la región: recursos naturales, recursos minerales, metales necesarios para la revoluciones tecnológicas que ahora impulsa la inteligencia artificial.
Lo que “necesitamos son inversiones” para transformar esa riqueza en realidad, en desarrollo”.
Oportunidades y licitaciones
En las palabras de apertura del segundo día del LAC Forum Transportation, Thomas Bruns, director general adjunto, US & Froeign Commercial Service, del Departamento de Comercio de Estados Unidos consideró que este foro abre la oportunidad para “aprender sobre proyectos antes de que salgan a licitación” y así poder tener criterios para tomar decisiones de inversión.
A su vez, Ann Mc Kinney, vicepresidenta para las Américas, de la Cámara de Comercio de Estados Unidos mencionó que los proyectos presentados “representan un potencial enorme de infraestructura, fortaleciendo la competencia como catalizador para el crecimiento”.
Incrementar la participación estadounidense beneficia a gobiernos generando competencia, incrementando buenas prácticas, acercando tecnología y comercio para construir la siguiente generación de transportes que requiere la región
Recordó que la Cámara cuenta con una red de 1,500 empresas en Estados Unidos, 139 cámaras estadounidenses en el mundo y 22 AmCham que trabajan en Latinoamérica y el Caribe para “guiar” inversiones.
