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Presupuesto del Canal de Panamá
La Asamblea Nacional de Panamá aprobó en tercer debate el presupuesto de la vía interoceánica para el año fiscal 2027, por 5.555 mdd. Se proyectan aportes al Tesoro Nacional de 3.608 mdd, un aumento del 12.9 % respecto al presupuesto de 2026. Los recursos buscan sostener la operación y competitividad del Canal, afrontar retos hídricos e impulsar inversiones de largo plazo.
Claves de la nota
- El presupuesto anual de la vía interoceánica fue aprobado por 5.555 mdd para el periodo fiscal 2027.
- Se proyectan aportes directos al Tesoro Nacional por 3.608 mdd, un aumento del 12.9 % respecto al año anterior.
- El Canal de Panamá informó un incremento a 33 tránsitos diarios de buques a partir del 15 de octubre.
Aprobación y prioridades de la vía
La Asamblea Nacional de Panamá aprobó en tercer y último debate el proyecto de presupuesto presentado por la directiva del Canal de Panamá para el periodo fiscal de la institución que inicia el 1 de octubre de 2026 hasta el 30 de septiembre de 2027. El monto asignado al presupuesto anual es de 5.555 mdd. Según informa un comunicado emitido por la vía interoceánica:
“El presupuesto tiene como prioridades proteger el negocio, asegurar la continuidad y sostenibilidad de la operación, y preparar al Canal para el futuro”
A pesar de que el Canal informó, a través de un comunicado fechado este lunes, el aumento de 32 a 33 tránsitos diarios de buques a partir del 15 de octubre, garantizar el agua dulce para el consumo humano y para la vía es una prioridad, según han reiterado en diversas ocasiones los directivos de la ruta marítima. En ese sentido el proyecto del embalse de río Indio sigue siendo prioritario el próximo año, aunque su culminación se estime más allá del año 2030.
Aportes al Tesoro Nacional
Según detalla la comunicación del Canal de Panamá para el nuevo año fiscal se estiman aportes directos al Tesoro Nacional por 3.608 mdd, lo que significa 414 mdd (12.9%) más que los 3.194 mdd del presupuesto del año 2026. Finaliza el comunicado de la vía interoceánica asegurando que fortalece lo aprobado,
“fortalece la capacidad del Canal para afrontar condiciones hídricas y operativas retadoras, sostener la competitividad de la ruta y avanzar responsablemente en las inversiones que respaldarán su desarrollo a largo plazo”
