Escuchar esta nota
Voz generada con inteligencia artificial por ElevenLabs. El texto es de la redacción de Finanzas y Negocios.
Esta región tiene una ventaja competitiva única: una ubicación estratégica y décadas de integración económica que los han convertido en un puente comercial global.
Claves de la nota
- El Grupo BID impulsa proyectos por US$3.100 millones durante los primeros dos años de gestión.
- La iniciativa Cargo Pass requiere una inversión inicial de US$130 millones en el Corredor Pacífico.
- El beneficio económico de Cargo Pass se estima en cerca de US$700 millones anuales.
Fortalezas y desafíos de la integración económica regional
Centroamérica, Panamá y la República Dominicana cuentan con una fortaleza que pocas regiones pueden igualar: una ubicación estratégica que conecta algunos de los principales mercados del mundo y una sólida trayectoria de integración económica y comercial, reflejo de décadas de cooperación, instituciones comunes y un comercio intrarregional dinámico.
La integración ya no es una aspiración; es una realidad sobre la cual podemos seguir construyendo. Pero tener una base sólida no significa que el trabajo esté terminado. El siguiente desafío es que, aunque estamos integrados, todavía no estamos suficientemente conectados. Por esto, el 12 de agosto, con ministros y representantes del sector privado de la región, vamos a definir próximos pasos con miras a avanzar en una conectividad más profunda, moderna y eficiente para impulsar la competitividad.
La falta de conectividad tiene un costo real. La fricción logística actúa como una distancia económica adicional entre países vecinos – determina cuánto comerciamos, qué productos pueden llegar a los mercados y quiénes pueden participar del comercio regional. Para productos perecederos, cada hora cuenta. Para una pequeña empresa, un costo logístico adicional puede convertirse en una barrera que haga inviable exportar.
Y sabemos que reducir esas fricciones funciona. Significa generar oportunidades para más empresas, más productos e inversión. Por ejemplo, gracias a esfuerzos coordinados de modernización apoyados por el BID, los tiempos de despacho de importaciones se redujeron en un 87% en el moderno Centro de Control Fronterizo Peñas Blancas, por donde transita el 78% del comercio de Costa Rica con la región, y en un 71% en el Centro de Control Integrado de Paso Canoas. Cuando los países coordinan inversiones, procesos e instituciones, las fronteras pueden transformarse en puntos de conexión que fortalecen la competitividad regional.
De la integración a la conexión: la agenda para impulsar la competitividad en Centroamérica, Panamá y República Dominicana
La tecnología y la inteligencia artificial permiten mejorar simultáneamente la facilitación del comercio y la seguridad. La digitalización, el intercambio de información y los sistemas inteligentes de gestión de riesgos ayudan a agilizar el tránsito de operadores confiables, fortalecer la trazabilidad de las mercancías e identificar con mayor precisión las operaciones que requieren controles.
Hoy contamos con herramientas capaces de acelerar esa transformación. La inteligencia artificial puede anticipar congestiones, detectar anomalías y optimizar los flujos logísticos, creando fronteras más ágiles, seguras y predecibles.
Por eso, la prioridad de la región debe ser pasar de la integración a la conexión. No se trata únicamente de profundizar acuerdos, sino de lograr que esos acuerdos funcionen mejor para las empresas y las personas. Una integración productiva requiere cadenas de valor regionales verdaderamente conectadas, capaces de atraer inversión, impulsar la productividad y generar empleos de calidad.
Iniciativas del Grupo BID para la conectividad y el desarrollo regional
América en el Centro, plataforma regional del Grupo Banco Interamericano de Desarrollo (Grupo BID), conformada por los países de Centroamérica, Panamá y la República Dominicana, busca precisamente esto: desbloquear el potencial de la región para un desarrollo sostenible mejorando la productividad y la integración, fomentando la resiliencia y promoviendo el desarrollo social.
En sus primeros dos años, la iniciativa impulsa proyectos por US$3.100 millones.
Un ejemplo de este enfoque es Cargo Pass, una iniciativa diseñada para agilizar el movimiento y fortalecer la trazabilidad y seguridad de la carga y mejorar la coordinación logística del transporte terrestre regional. Con una inversión inicial de US$130 millones en el Corredor Pacífico, que conecta siete países y seis fronteras, Cargo Pass busca aprovechar la tecnología y los datos para reducir costos, mejorar la eficiencia y facilitar el comercio. Su potencial beneficio económico se estima en cerca de US$700 millones anuales.
La conversación ahora gira en torno a las soluciones y las oportunidades que pueden desbloquearse con una mayor coordinación y conexión entre los países y entre el sector público y el sector privado. El reto es avanzar con mayor velocidad y convertir las iniciativas en resultados tangibles. Porque cuando una región se conecta mejor, comercia más, atrae más inversión y genera más oportunidades para su gente. Y hoy, más que nunca, la región tiene la oportunidad de convertir esa visión en realidad.
*La autora es Vicepresidenta de Países e Integración Regional, Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Las opiniones expresadas son sólo responsabilidad de sus autores y son completamente independientes de la postura y la línea editorial de Forbes Centroamérica.
