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Voz generada con inteligencia artificial por ElevenLabs. El texto es de la redacción de Finanzas y Negocios.
El ‘boom’ del comercio chino frenó ligeramente en julio pero el panorama general es que tanto los valores de exportación como los de importación siguen siendo elevados, impulsados por una disparada demanda de electrónica y productos de energías ‘verdes’ a nivel global
El valor denominado en yuanes de las exportaciones chinas al resto del mundo aumentó un 17,8 % interanual en julio hasta unos 2,71 billones de yuanes (US$401.910 millones), con especial protagonismo para los semiconductores o los vehículos eléctricos.
Claves de la nota
- El valor de las exportaciones chinas aumentó un 17,8 % interanual en julio hasta alcanzar unos 2,71 billones de yuanes.
- Las importaciones registraron un incremento del 21,2 % en comparación con el mismo mes de 2025, situándose en 1,95 billones de yuanes.
- El superávit comercial chino se situó en unos 767.070 millones de yuanes en el séptimo mes del año, con un alza del 8,79 %.
Tras varios meses dibujando una tendencia al alza, esto supone una ralentización con respecto a la subida de junio (+20,8 %) para las ventas chinas al exterior, que se vuelven a confirmar como un motor clave para la segunda economía mundial ante los problemas internos de demanda.
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Las cifras divulgadas por la Administración General de Aduanas del país asiático apuntan a su vez a un incremento del 21,2 % en comparación con el mismo mes de 2025 para las importaciones, que alcanzaron unos 1,95 billones de yuanes (US$288.254 millones).
Así, en el séptimo mes del año, el superávit comercial chino se situó en unos 767.070 millones de yuanes (US$113.656 millones), lo que supone un incremento del 8,79 % en términos interanuales.
En julio, el total de los intercambios comerciales entre China y otros países sumó unos 4,66 billones de yuanes (US$690.165 millones), un alza del 19,2 % en comparación con el mismo mes del último ejercicio.
Los datos divulgados también reflejan que ese indicador creció un 17,3 % en el acumulado entre enero y julio, con las importaciones aumentando sensiblemente más (+22 %) que las exportaciones (+14 %).
Temporada de tifones
Aduanas también presentó hoy los datos del comercio exterior denominados en dólares, utilizados como referencia por los analistas internacionales y que habitualmente presentan divergencias frente a los divulgados en la divisa china debido a las fluctuaciones de los tipos de cambio.
En la moneda estadounidense, las ventas al extranjero aumentaron un 23,9 % interanual hasta unos US$397.850 millones, mientras que las importaciones lo hicieron a un ritmo todavía más rápido (+27,5 %) para situarse en US$285.350 millones.
Tras elevarse un 27 % y un 36 %, respectivamente, en junio, los analistas anticipaban una ralentización del crecimiento, pero situaban su pronóstico para las exportaciones en un 22,2 %, por debajo del dato final, y el relativo a las compras de bienes foráneos por encima, un 27,9 %.
Julian Evans-Pritchard, analista de la consultora británica Capital Economics, asegura que el “ligero deterioro” de las exportaciones en julio se debió en parte a las “disrupciones temporales” en la operativa portuaria debido a los tifones que azotan el este de China estas semanas.
El ‘boom’ del comercio chino frenó ligeramente en julio pero el panorama general es que tanto los valores de exportación como los de importación siguen siendo elevados, impulsados por una disparada demanda de electrónica y productos de energías ‘verdes’ a nivel global
De hecho, Evans-Pritchard apuntó que las ventas de semiconductores y componentes de computación supusieron más de 10 puntos porcentuales del crecimiento de las exportaciones, lo que representaría la mayor contribución desde, al menos, 2002, aunque se debe principalmente al aumento de los precios, ya que los volúmenes se mantuvieron “generalmente estancados”.
Donde el experto sí ve una fortaleza real es en tecnologías ‘verdes’ como los coches eléctricos, que dispararon sus exportaciones un 57 % en julio.
Acerca de las importaciones, Capital Economics cree que la ralentización experimentada se debe principalmente a una bajada de precios, ya que los volúmenes “siguen mejorando a nivel general”, incluso en el caso del petróleo, cuya bajada se moderó desde el 41 % al 24 % gracias a la efímera reapertura del estrecho de Ormuz.
