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Ampliación del Metro de Panamá y su financiamiento
El presidente de Panamá, José Raúl Mulino, y el ministro de Asuntos Exteriores japonés, Toshimitsu Motegi, abordaron la posibilidad de aumentar la financiación para la Línea 3 del Metro de Panamá, buscando extender la vía del plan original y fortalecer el túnel que pasa por debajo del Canal de Panamá, según informó el Gobierno.
Claves de la nota
- Préstamo de Japón de US$2.486 millones para la Línea 3 del Metro de Panamá.
- Inversión total del proyecto de la Línea 3 del Metro supera los US$4.400 millones.
- El Tren Panamá-David contempla una línea ferroviaria de unos 475 kilómetros.
Japón financia este proyecto de la tercera línea del Metro de Panamá, incluyendo el tramo que pasa por debajo del canal, con un préstamo canalizado por su agencia de cooperación que asciende a US$2.486 millones.
La inversión total de este proyecto supera los US$4.400 millones y está diseñado para aliviar el tráfico pesado entre la capital panameña y una ciudad contigua, donde nuevos desarrollos urbanísticos ofrecen precios más accesibles que en la Ciudad de Panamá.
Otros proyectos de infraestructura en Panamá
Además de la ampliación del Metro de Panamá, José Raúl Mulino y Toshimitsu Motegi conversaron sobre la posibilidad de ampliar el financiamiento para otras obras de infraestructura, incluyendo el Tren Panamá-David, el saneamiento de Cerro Patacón, y futuras licitaciones de puertos panameños bajo concesiones.
Entre las obras mencionadas, destaca el Tren Panamá-David, una iniciativa clave de la administración de Mulino que prevé una línea ferroviaria de unos 475 kilómetros desde la Ciudad de Panamá hasta Paso Canoas, en la frontera con Costa Rica.
Otro proyecto abordado fue el saneamiento de Cerro Patacón, el vertedero más grande del país que abastece a la capital y enfrenta graves problemas de contaminación ambiental e incendios. Para este, Mulino propuso un acuerdo intergubernamental que agilice el apoyo necesario.
También se dialogó sobre las futuras licitaciones de puertos panameños bajo concesiones, así como los proyectos de un gasoducto y dos puertos impulsados por la Autoridad del Canal de Panamá. Asimismo, se discutieron los avances para establecer una ruta de vuelos comerciales directos entre Panamá y Tokio, operada por All Nippon Airways (ANA).
Panamá invirtió US$26,6 millones en 54.000 computadoras con IA.
Relación estratégica entre Japón y Panamá
Japón y Panamá mantienen una relación diplomática histórica y estratégica, fortalecida por 120 años de vínculos, cooperación política, comercio e inversión en infraestructuras claves para el país, siendo Japón un usuario principal del Canal de Panamá y un socio relevante en la flota mercante.
Japón es el tercer usuario del Canal de Panamá. Además, el 42 % de la marina mercante japonesa opera bajo bandera panameña, lo que representa aproximadamente el 30 % de los más de 8.000 barcos que actualmente abandera Panamá, según datos oficiales.
La relación bilateral se ha fortalecido a lo largo de 120 años de vínculos, abarcando cooperación política, comercio e inversión en infraestructuras esenciales para el desarrollo panameño.
