Tesla enfrenta el mayor retiro de vehículos de su historia en China

Los reguladores chinos ordenaron a Tesla retirar del mercado cerca de 3 millones de vehículos debido a fallas en el sistema mecánico de apertura de emergencia de las puertas, el cual resulta difícil de identificar tras un accidente o falla eléctrica.

Claves de la nota

• La Administración Estatal para la Regulación del Mercado de China ordenó retirar 973.156 vehículos Model 3 y 1,96 millones de automóviles Model Y.
• El retiro total afecta a unos 2,98 millones de coches, siendo la mayor retirada que Tesla ha realizado jamás en cualquier mercado.
• Tesla comunicó a la SAMR que instalaría etiquetas de advertencia gratuitas y aplicaría una actualización inalámbrica para solucionar los problemas.

Los reguladores chinos ordenaron este viernes a Tesla reparar casi 3 millones de vehículos, en medio de crecientes preocupaciones por los sistemas de apertura de emergencia de las puertas. Se trata del mayor retiro de vehículos de la historia en ese mercado y de la campaña de este tipo más grande emprendida hasta ahora por Tesla.

El impacto del mayor retiro de vehículos de Tesla en China

Los reguladores chinos ordenaron a Tesla retirar cerca de 3 millones de vehículos debido a fallas en el sistema mecánico de apertura de emergencia de las puertas, el cual resulta difícil de identificar tras un accidente o falla eléctrica. Se trata de la mayor campaña de este tipo emprendida hasta ahora por la compañía en ese mercado.

DATOS CLAVE

• La Administración Estatal para la Regulación del Mercado de China (SAMR) anunció el viernes en un comunicado que Tesla retirará del mercado 973.156 vehículos Model 3 fabricados entre el 4 de marzo de 2019 y el 29 de abril de 2026, 1,96 millones de automóviles Model Y fabricados en China entre el 16 de noviembre de 2020 y el 30 de abril de 2026, así como más de 35.000 Model 3 importados, 8.000 Model X y 2.000 vehículos Model S.
• Esa retirada de vehículos, que afecta a unos 2,98 millones de coches, es la mayor que Tesla haya realizado jamás en cualquier mercado.
• Los reguladores chinos afirmaron que los vehículos Tesla contaban con sistemas mecánicos de apertura de puertas de emergencia que podrían ser difíciles de identificar tras un accidente grave o un fallo eléctrico, y Tesla comunicó a la SAMR que instalaría etiquetas de advertencia gratuitas para identificar las manijas.
• En una llamada a revisión independiente, la SAMR ordenó a Tesla que reparara 2,74 millones de vehículos Model 3 y Model Y fabricados en China entre marzo de 2019 y diciembre de 2025 debido a un defecto que provocaba que el sistema de monitoreo del conductor no advirtiera a los conductores que mantuvieran la vista en la carretera.
• Tesla anunció que aplicaría una actualización inalámbrica para solucionar el problema.

DATO SORPRENDENTE

Tesla solo ha emitido cinco avisos de retirada en Estados Unidos en lo que va del año, incluyendo uno a principios de este mes para 20.000 vehículos con faros demasiado brillantes. Más de 218.000 vehículos Model 3, Model Y y Model S/X fueron retirados en mayo por un problema con la cámara trasera.

ANTECEDENTES CLAVE

El fabricante de automóviles de Elon Musk ha enfrentado una presión regulatoria constante durante años, aunque muchos retiros del mercado que involucran a Tesla suelen solucionarse mediante actualizaciones de software. Según informes, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) está investigando 1.2 millones de vehículos Tesla por fallas en la suspensión que podrían resultar en una “pérdida de control direccional del vehículo”. El sistema de conducción autónoma Autopilot de Tesla también se ha relacionado con cientos de accidentes y decenas de muertes.

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