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Accidente ferroviario en España deja decenas de fallecidos

Un choque de alta velocidad en Toledo deja al menos 64 muertos y decenas de heridos tras la colisión de dos trenes

por Redacción Finanzas y Negocios
28 de octubre de 2026
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Grupo de profesionales de la salud con uniformes verdes y un paramédico junto a una ambulancia con puertas abiertas y una camilla. Escena de emergencia médica al aire libre.

Profesionales de la salud y paramédicos junto a una ambulancia con camilla. Preparación para emergencia.

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En 30 segundos

  • Un choque entre un Ave y un Iryo en Toledo deja 64 fallecidos.
  • El accidente involucra 378 viajeros en el Ave y 174 en el Iryo detenido.
  • Es el segundo accidente mortal de alta velocidad en España este año.

Resumen generado con inteligencia artificial a partir de la nota y revisado por la redacción.

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Voz generada con inteligencia artificial por ElevenLabs. El texto es de la redacción de Finanzas y Negocios.

Accidente ferroviario en España con 64 fallecidos en Toledo

Al menos 64 personas han muerto en el accidente ferroviario ocurrido este miércoles en la provincia española de Toledo, al sur de Madrid, confirmaron las autoridades locales. Se produjo un choque entre un convoy Ave con 378 viajeros embistió por alcance a un tren Iryo que se encontraba detenido en la vía con 174 pasajeros a bordo.

Claves de la nota

  • Al menos 64 personas murieron en el accidente ferroviario ocurrido este miércoles en la provincia española de Toledo.
  • El convoy Ave transportaba a 378 viajeros y el tren Iryo contaba con 174 pasajeros a bordo.
  • El número de heridos, de diversa consideración, se sitúa en 58 según detallaron las autoridades locales.

Se trata del segundo accidente mortal de alta velocidad en España.

Los servicios de emergencia siguen buscando cuerpos con ayuda de perros entrenados y podrían “aparecer aún más” cadáveres entre los viajeros de los dos trenes siniestrados, aseguró Emiliano García-Page, presidente de la comunidad autónoma de Castilla-La Mancha, a la que pertenece la provincia de Toledo.

“Lo siento muchísimo por las familias y por toda la gente”, indicó García-Page, quien detalló que por el momento se han confirmado 40 fallecidos en el tren de Iryo y 24 en el de alta velocidad (Ave) de Renfe, mientras que el número de heridos, de diversa consideración, se sitúa en 58.

Según comentó en una comparecencia ante los medios visiblemente emocionado, “todavía están pendientes los trabajos para desescombrar” la zona y “remover los amasijos del vagón”.

“La previsión es que, según los bomberos, vayan a aparecer aún más” cadáveres, lamentó el político, quien definió el suceso como “una tragedia sin paliativos”.

El siniestro ocurrió cerca de la estación de la población de Urda entre un Ave de Renfe y un Iryo, dijeron a EFE fuentes del Gobierno de Castilla-La Mancha.

El Ave, con 378 pasajeros, circulaba hacia la ciudad sureña de Sevilla cuando embistió al Iryo, con 174 personas a bordo (incluido un bebé), y que, al parecer, se encontraba detenido en la vía.

Según fuentes del Ministerio de Transporte, el choque provocó el descarrilamiento de dos vagones de este último tren y su caída por un terraplén.

Todo el tráfico ferroviario de esa línea de alta velocidad fue suspendido y se pidió a los viajeros que tuvieran un billete para este recorrido que no acudan a las estaciones.

Hasta el lugar se desplazaron numerosos medios terrestres y aéreos de emergencia, incluida una unidad militar especializada, para auxiliar a las víctimas, que son trasladadas a varios hospitales.

Entre los afectados se encuentra la exmiministra de Empleo Fátima Báñez, que se encuentra desaparecida, según informaron fuentes de la organización empresarial CEOE.

La estación de Santa Justa de Sevilla, donde tenían prevista la llegada los trenes accidentados, registra largas esperas de pasajeros, así como la de Atocha de Madrid.

Uno de los accidentes con mayor número de víctimas

La alta velocidad ferroviaria española (AVE) ha sufrido este año los dos accidentes con víctimas mortales de su historia, desde que comenzó a funcionar en 1992, con al menos 64 fallecidos en el siniestro de este miércoles en la localidad toledana de Urda, y 46 en el ocurrido en enero pasado en Adamuz, provincia de Córdoba.

Con todo, el siniestro de tren más grave se produjo en velocidad alta el 24 de julio de 2013, cuando un tren Alvia que cubría la ruta Madrid-Ferrol descarriló en la población de Angrois (La Coruña, noroeste), lo que causó la muerte de 80 personas y heridas a 143.

Circulaba a una velocidad muy superior a la reglamentaria en ese lugar.

La diferencia entre velocidad alta y AVE está en el límite permitido: hasta 200-220 kilómetros por hora en el primer caso y un máximo de 250 en el segundo.

En ambos accidentes de AVE de este año se vieron implicados dos trenes de la compañía española Renfe y la italiana Iryo.

En el caso de Admuz, el tren Iryo que iba de Málaga (sur) a Madrid descarriló e invadió la vía contigua, por la que circulaba un Alvia de Renfe del recorrido entre Madrid y Huelva (suroeste).

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