Escuchar esta nota
Voz generada con inteligencia artificial por ElevenLabs. El texto es de la redacción de Finanzas y Negocios.
Sao Paulo, Brasil.- Más de 500 cámaras Axis y análisis basados en inteligencia artificial mejoran la seguridad, eliminan los puntos ciegos y facilitan respuestas más rápidas ante incidentes en las carreteras BR-163 y BR-364, en Mato Grosso.
Claves de la nota
- La empresa implementó más de 500 cámaras de Axis Communications a lo largo de 850 kilómetros de carreteras en Mato Grosso.
- Aproximadamente 80 mil vehículos continuaron circulando diariamente durante el proceso de instalación de los equipos.
- El proyecto utiliza AXIS Object Analytics para detectar, clasificar y rastrear automáticamente vehículos y peatones.
Uno de los corredores logísticos más estratégicos de Brasil ha experimentado una transformación tecnológica para hacer que los viajes sean más seguros y las operaciones viales más eficientes.
Implementación de tecnología inteligente en carreteras
Nova Rota do Oeste implementó una solución inteligente de videomonitoreo con más de 500 cámaras de Axis Communications a lo largo de 850 kilómetros de las carreteras BR-163 y BR-364, en Mato Grosso, logrando un monitoreo del 100 % de la concesión y eliminando los puntos ciegos a lo largo del trayecto.
Las carreteras administradas por Nova Rota do Oeste desempeñan un papel fundamental en el transporte de la producción agrícola brasileña y en la conexión de las regiones productoras con los principales corredores de exportación del país.
Con miles de vehículos que circulan por estas vías a diario, ampliar la visibilidad de las operaciones, mantener el flujo del tráfico y agilizar la respuesta ante accidentes y otras incidencias se ha convertido en una prioridad para la concesionaria.
“Con la implementación de esta solución, logramos un monitoreo del 100 % de la concesión, eliminando puntos ciegos y ampliando nuestra capacidad para seguir las condiciones de la carretera en tiempo real, lo que mejora la seguridad vial y la gestión operativa”
, afirma Rennan Duarte, gerente de Mantenimiento y Tecnología de Nova Rota do Oeste.
Tecnología para monitorear 850 kilómetros de carreteras
Uno de los principales retos del proyecto era obtener visibilidad operativa de toda la extensión de la concesión.
Para cumplir con los requisitos de monitoreo, las cámaras se colocaron a intervalos de aproximadamente cuatro kilómetros, incluyendo tramos remotos en los que un accidente, un vehículo detenido u otra incidencia pueden provocar rápidamente interrupciones en el tráfico y aumentar los riesgos para los conductores.
La solución reúne más de 500 cámaras distribuidas estratégicamente a lo largo del corredor vial y utiliza AXIS Object Analytics para detectar, clasificar y rastrear automáticamente vehículos y peatones.
De esta manera, las imágenes generan información que respalda un enfoque más proactivo de la seguridad y los flujos de monitoreo en tiempo real.
La infraestructura combina cámaras PTZ de alta resolución, monitoreo panorámico, funciones de infrarrojo y software avanzado de gestión de video.
La configuración de cada punto se definió de acuerdo con las características del tramo.
Mientras que algunas áreas requerían monitoreo a larga distancia y zoom para seguir incidentes y vehículos en detalle, otras exigían una visión panorámica más amplia.
Las tecnologías de imagen también ayudan a mantener la calidad de la vigilancia en situaciones adversas.
Las funciones de amplio rango dinámico (WDR) mejoran la nitidez en lugares sujetos a fuerte incidencia de luz solar, sombras o luces de los vehículos, mientras que el infrarrojo permite vigilar las vías durante la noche y en ambientes con poca iluminación.
Implementación sin interrumpir el tráfico
Además de la extensión territorial, la instalación presentó otro desafío: toda la infraestructura tuvo que implementarse con las carreteras en pleno funcionamiento.
Aproximadamente 80 mil vehículos continuaron circulando diariamente durante el proceso, lo que exigió una planificación rigurosa y procedimientos específicos de seguridad.
Cada sitio de instalación se analizó individualmente, tomando en cuenta la geometría y las curvas de la carretera, las condiciones del terreno, la disponibilidad de energía y la infraestructura de comunicación.
Algunos puntos requirieron sistemas de energía con transformadores, mientras que otros recibieron soluciones alimentadas con energía solar.
Los equipos también planificaron la ubicación de los vehículos de servicio, los procedimientos de izamiento de los equipos y la señalización vial necesaria para que las instalaciones se llevaran a cabo sin interrumpir el flujo de tráfico en las carreteras.
Inteligencia artificial para acelerar la respuesta ante incidentes
Con la nueva infraestructura, los equipos de Nova Rota do Oeste cuentan ahora con mayor capacidad para identificar vehículos detenidos, accidentes y situaciones inusuales, o que permite movilizar más rápidamente los recursos necesarios para cada incidente.
“La misión de Nova Rota do Oeste es salvar vidas. Ahora, esperamos que estas cámaras identifiquen de inmediato cualquier incidente en la carretera, lo que permitirá a nuestro equipo movilizar rápidamente los recursos necesarios para brindar asistencia”
, afirma Wilson Ferreira, director de Operaciones y Tecnología de Nova Rota do Oeste.
Además de la rapidez en la identificación de los incidentes, la mejora en la calidad de las imágenes aumenta la confiabilidad del monitoreo tanto de día como de noche.
La implementación también representa una evolución de los procesos de monitoreo, que antes eran aislados y analógicos, hacia una operación digital más integrada, preparada para utilizar análisis basados en inteligencia artificial y respaldar una gestión proactiva de las autopistas.
Integración entre tecnología y operación
La implementación estuvo a cargo de AUSEC, socio de Axis, que también llevó a cabo la integración de la solución con la plataforma de monitoreo de ISS, utilizada por Nova Rota do Oeste.
Más allá de instalar equipos, el trabajo conjunto implicó el desarrollo de estrategias operativas y procedimientos de seguridad adecuados a las características de la concesión.
“El proyecto transformó las capacidades de monitoreo de la carretera, brindando a los operadores mayor visibilidad y una respuesta más ágil en áreas críticas. Esta integración fortalece la seguridad operativa y aumenta la eficiencia en la gestión de la infraestructura”
, afirma Wagner Figueiredo, director ejecutivo de AUSEC.
Efi
